I. Sgèile margaidh dachaigheil agus eadar-nàiseanta
1, sgèile margaidh dachaigheil
Tha fàs iarrtas margaidh airson badan breic ceangailte gu dlùth ri leasachadh gnìomhachas a’ chàraichean (tha cinneasachadh agus seilbh chàraichean a’ dearbhadh toradh badan breic, agus tha co-dhàimh làidir làidir eadar e agus cinneasachadh agus reic ceapan breic), agus an astar luath. bidh leasachadh gnìomhachas càraichean Shìona gu dìreach a’ stiùireadh leasachadh luchd-saothrachaidh pad breic aig an aon àm.An toiseach, tha còrr air 300 neach-dèanamh chàraichean aig Sìona an-dràsta agus còrr air 600 ionad atharrachaidh chàraichean, le toradh bliadhnail de mu 18 millean càr, agus iarrtas mòr airson badan breic, le iarrtas bliadhnail nàiseanta de mu 300 millean seata breic badan.Choilean cinneasachadh dachaigheil 2010, luach toraidh agus teachd-a-steach reic stuthan suathaidh is ròin fàs dà-fhigearach, le toradh iomlan (ach a-mhàin stuthan leth-chrìochnaichte) de 875,600 tonna, suas 20.73% bliadhna an dèidh bliadhna.B’ e toradh iomlan (ach a-mhàin toraidhean leth-chrìochnaichte) 875,600 tonna, suas 20.73% bliadhna an dèidh bliadhna;b' e luach toraidh iomlan 16.6 billean yuan, suas 28.35% bliadhna an dèidh bliadhna;B’ e teachd-a-steach reic 16 billean yuan, suas 30.25% bliadhna an dèidh bliadhna.
Bidh leasachadh luath gnìomhachas chàraichean Shìona a’ stiùireadh leasachadh aig an aon àm air luchd-saothrachaidh badan breic, agus bheir e buaidh air iarrtas margaidh san àm ri teachd airson badan breic chàraichean bho shealladh stoc ceap breic agus àrdachadh.Ann am margaidh nan stoc, leis gur e toraidhean a ghabhas ithe a th’ ann am badan breic, tha tricead ath-nuadhachaidh luath, agus brosnaichidh seilbh càr mòr an t-iarrtas airson badan breic anns a’ mhargaidh dachaigheil;aig an aon àm, anns a’ mhargaidh mean air mhean, tha an gluasad cinneasachaidh is reic a’ fàgail gu bheil iarrtas mòr fhathast air padaichean breic anns a’ mhargaidh taic.Mar sin, lean an èiginn ionmhais eadar-nàiseanta gu crìonadh seasmhach ann an eaconamaidh an t-saoghail air gnìomhachas nam breicichean air a dhol à bith mean air mhean, tha comharran ath-thionndaidh gnìomhachais air nochdadh, tha gnìomhachas pad breic a’ toirt cothrom math airson leasachadh.
A rèir staitistig, tha còrr air 470 aig iomairtean cinneasachaidh stuthan brisidh Shìona, a’ toirt a-steach còrr air 40 co-iomairt Sino-cèin agus iomairtean a tha gu tur fo shealbh cèin.Tha staitistigean a’ sealltainn, ann an 2010, gur e toradh bliadhnail gnìomhachas stuthan brisidh Shìona de 426,000 tonna de thoraidhean stuthan brisidh, an luach toraidh iomlan de 8.53 billean yuan, às-mhalairt de 3.18 billean yuan, agus bha stuthan brisidh chàraichean a’ dèanamh suas mu 80% den iomlan.Tha ìre teicneòlas toraidh iomlan gnìomhachas stuthan brisidh Shìona air a leasachadh gu mòr, tha cuid de phrìomh iomairtean air an ìre adhartach eadar-nàiseanta a ruighinn.
2, meud a 'mhargaidh eadar-nàiseanta
A rèir staitistig Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean na Cruinne (OICA), an ìre de shealbh chàraichean a th’ aig an t-saoghal faisg air 900 millean, agus fhathast a’ dol suas aig ìre 30 millean sa bhliadhna, thathar an dùil ro 2020, gun ruig seilbh chàraichean cruinneil 1.2 billean aonad. .
A rèir tuairmsean Buidheann Cumhachd Eadar-nàiseanta (IEA), ro 2020, bidh iarrtas margaidh pad breic chàraichean eadar-nàiseanta nas àirde na $ 15 billean.Le leasachadh luath air gnìomhachas fèin-ghluasadach Shìona agus gnìomhachas saothrachaidh pàirtean càr, bidh Sìona gu bhith na ionad giullachd eadar-nàiseanta agus na àite ceannach eadar-nàiseanta, agus buannaichidh luchd-saothrachaidh pad breic fèin-ghluasadach Sìona barrachd roinn den mhargaidh sa mhargaidh eadar-nàiseanta.
2010 pad breic cruinne mion-sgrùdadh gnìomhachd prìomh dùthaich margaidh
(1), na Stàitean Aonaichte
Anns an Dùbhlachd 2010, chùm reic chàraichean margaidh na SA ìre fàis àrd bhon Dùbhlachd 2009, a ’ruighinn 7.73 millean aonad, le ath-bheothachadh mean air mhean air margaidh chàraichean na SA, a’ brosnachadh pàirtean càr na SA a ’toirt taic do sgèile a’ mhargaidh, a rèir dàta buntainneach a ’sealltainn gu bheil Faoilleach gu Dùbhlachd 2010, teachd-a-steach reic breic chàraichean na SA de $6.5 billean, àrdachadh de 21%.
(2), Iapan
Tha Iapan air aon de na deich margaidh taic pàirtean fèin-ghluasadach as fheàrr san t-saoghal, leis gu bheil teicneòlas giullachd phàirtean càr adhartach aig Iapan agus iarrtas làidir sa mhargaidh aig an taigh agus thall thairis, ràinig teachd-a-steach reic padaichean breic chàraichean $ 4.1 billean bliadhna an dèidh bliadhna. 13%, na prìomh thoraidhean aige airson às-mhalairt padaichean breic chàraichean a’ toirt taic do chleachdadh.
(3), A' Ghearmailt
A rèir mion-sgrùdadh air dàta ùghdarrasach buntainneach, dh'èirich cinneasachadh càraichean na Gearmailt 18% bliadhna an dèidh bliadhna gu 413,500 aonad san Dùbhlachd 2010. Tha margaidh chàraichean dachaigheil buailteach a bhith aibidh, tha teicneòlas pad breic chàraichean na Gearmailt air a leasachadh gu mòr, an riochdachadh dachaigheil. agus reic an t-suidheachaidh gus dà shoirbheachadh, 2010 inneal breic chàraichean Faoilleach gu Dùbhlachd gus teachd-a-steach reic de 3.2 billean dolar na SA a choileanadh, àrdachadh de 8%.
Sgaradh toraidh
Bithear a’ cleachdadh badan breic ann am meudan mòra anns a’ mhargaidh às dèidh na dachaigh: thathas a’ cleachdadh 95% de phlocan breic ann an Sìona anns an ath-mhargaid, le tomhas de mu 95 millean seata.
Tha a’ chuibhreann de phlocan breic dachaigheil a tha a’ toirt taic don charbad gu lèir ìosal.Aig an àm seo, chan eil ach 5% de reic bliadhnail iomlan suaicheantasan neo-eisimeileach ann an gnìomhachas nam breic air an cleachdadh airson OEMan dachaigheil.
Tha an àireamh de phlocan breic a’ toirt taic don chàr gu lèir timcheall air 5 millean seata.
Aig an àm seo, tha na stuthan suathaidh gnàthach eadar-nàiseanta leth-mheatailteach, meatailt ìosal, ceirmeag, stuthan organach ceithir roinnean, is e an stiùireadh leasachaidh gu bhith a’ fàs nas fheàrr le foirmlean leth-mheatailteach, a’ leasachadh nas lugha de mheatailt foirmlean, a’ leasachadh cumaidhean NAO.Ach, aig an àm seo, tha asbestos (a chaidh a chleachdadh gu tur air a thoirmeasg leis an stàit ann an 1999) ann an Sìona fhathast ann an cuibhreann mòr ann an cuid de raointean, gu sònraichte ann am margaidh pad breic carbaid trom-dhleastanas.Leis gu bheil stuthan carcinogenic ann an snàithleach asbestos, tha grunn dhùthchannan air an t-saoghal air ainm a chuir ri cùmhnant aonaidh gus cleachdadh asbestos a dhiùltadh.
A rèir an fhiosrachaidh iomchaidh, ann am margaidhean cèin, chan eil asbestos, nas lugha de mheatailt, stuthan brisidh a tha càirdeil don àrainneachd (ris an canar cuideachd stuthan brisidh seòrsa NAO) còrr is deich bliadhna air ais air tòiseachadh air adhartachadh margaidh;tha cuid de dhùthchannan san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte air a bhith a’ cuingealachadh stuthan brisidh ann an co-phàirtean meatailt trom cronail agus reachdas susbaint copair.Anns an àm ri teachd, bidh susbaint asbestos agus co-phàirtean meatailt throm ann an stuthan brisidh gu bhith na às-mhalairt stuthan brisidh don Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte cuingealachaidhean malairt.Mar sin, chan eil fuaim, gun luaithre agus mòr-ionad neo-chreimneach, beatha seirbheis fhada, breiceadh comhfhurtail agus dìon na h-àrainneachd, cuir às gu tur toraidhean pad breic asbestos, is e an stiùireadh ceart airson gluasad leasachaidh an t-saoghail a leantainn.
Tha dà atharrachadh mòr air dìon na h-àrainneachd agus àrd-choileanadh ann an gnìomhachas pad breic chàraichean Shìona, padaichean breic àrd-choileanadh a tha càirdeil don àrainneachd a bharrachd air coinneachadh ri crìonadh teothachd àrd, ìre caitheamh ìosal, seasmhachd co-èifeachd brisidh agus riatanasan eile, bu chòir crathadh beag a bhith aca cuideachd. , fuaim ìosal, uinnseann agus feartan coileanaidh eile a tha càirdeil don àrainneachd, is iad sin an teicneòlas cruthachadh stuthan brisidh, teicneòlas giollachd stuthan amh, teicneòlas ullachaidh stuthan measgaichte, teicneòlas brùthadh teth, teicneòlas làimhseachadh teas agus teicneòlas làimhseachaidh leanmhainn agus riatanasan nas àirde eile.
A rèir staitistig Comann Stuthan Friction is Ròin Shìona, tha faisg air 500 no mar sin aig iomairtean cinneasachaidh pad breic chàraichean Sìona, ach tha còrr air 80% de sgèile na h-iomairt beag.Le leasachadh air ìre iomlan gnìomhachas chàraichean Shìona, tha gnìomhachas nan càraichean ag atharrachadh mean air mhean bho bhith ag amas air prìs badan breic gu fòcas air càileachd agus susbaint theicnigeach nam badan breic, leanaidh dùmhlachd a’ mhargaidh a’ leasachadh, agus mu dheireadh thall cruthachadh neart teignigeach na farpais eadar iomairtean.
Mar a thòisich gnìomhachas chàraichean Shìona fadalach, buinidh cinneasachadh dachaigheil de mhodalan àrd-ìre gu bunaiteach don Roinn Eòrpa, na Stàitean Aonaichte, Iapan, Korea a-Deas agus dùthchannan eile, agus tha badan breic chàraichean nam pàirtean sàbhailteachd deatamach, tha smachd teann aig companaidhean chàraichean le ainm branda. thairis orra.A rèir staitistig Comann Stuthan Friction is Ròin Sìona, tha 85% de na padaichean breic càr dachaigheil gnàthach an urra ri in-mhalairt, faodaidh gnìomhachas pad breic chàraichean dachaigheil a bhith a ’farpais sa mhargaidh gu ìre mhòr stèidhichte ann am badan breic carbaid malairteach, càr beag le ceann ìosal. margaidh padaichean breic agus padaichean breic meanbh-chàr.Ach, mar thoradh air leasachadh teicneòlas saothrachaidh pàirtean càr Shìona agus atharrachadh air poileasaidhean gnìomhachais dhùthchannan leasaichte agus buaidh factaran prìsean, tha an t-sèine solair eadar-nàiseanta a’ gluasad gu Sìona.
A rèir dàta Biùro Nàiseanta nan Staitistig, bha iarrtas margaidh airson badan breic ann an 2010 timcheall air 2.5 billean yuan, a’ dèanamh suas mu 25% den mhargaidh pad breic iomlan.
San treas àite, inbhe iomairtean dachaigheil, gluasadan teicneòlas agus leasachadh toraidh agus fiosrachadh eile
Aig an àm seo, tha comas cinneasachaidh agus ìre theicnigeach cuid de dh’ iomairtean brisidh chàraichean dachaigheil faisg air ìre adhartach an t-saoghail, agus tha grunn phrìomh iomairtean a’ fàs gu luath.Ged a tha comas cinneasachaidh agus ìre theicnigeach iomairtean suathaidh chàraichean Shìona air adhartas mòr a dhèanamh, ach tha inbhean gnìomhachais gu math air ais, eadhon le riatanasan OEMan dachaigheil nach eil a rèir.Gus clàr-amais teòthachd truinnsear aghaidh a ghleusadh, mar eisimpleir, riatanasan planntrais aoigheachd gu 300 ℃, fhad ‘s a tha na h-inbhean nàiseanta a’ toirt seachad airson 200 ℃ barrantaichte.Air sgàth diofar adhbharan, cha do thòisich ath-sgrùdadh inbhean nàiseanta gu o chionn beagan bhliadhnaichean.
Is e cùis shònraichte eile gu bheil, airson companaidhean suathaidh chàraichean, na comasan rannsachaidh is leasachaidh neo-eisimeileach aca air an nochdadh sa mhòr-chuid ann an rannsachadh coileanadh stuthan co-dhèanta.Ged a tha an leasachadh luath anns na bliadhnachan mu dheireadh, ach mar thoradh air cruinneachadh calpa lag, iomairtean suathaidh chàraichean dachaigheil air toradh cruth-atharrachaidh agus tasgadh rannsachaidh is leasachaidh neo-eisimeileach fada nas ìsle na an co-aoisean cèin.Tha inbhean gnìomhachais a’ dol air dheireadh, tha tasgadh cuibhrichte aig companaidhean pad breic ann an rannsachadh agus leasachadh, le ùmhlachd do ghrunn nithean, tha slighe fhada fhathast ri dhol fhathast aig gnìomhachas pad breic dachaigheil agus iomairtean.
Ùine puist: Mar-07-2022