Mar phrìomh bhrannd brisidh airson faisg air 100 bliadhna, tha Mintex air a thighinn gu bhith na cho-fhacal airson càileachd thoraidhean breic.An-diugh, tha Mintex na phàirt den bhuidheann TMD Friction Friction Materials Group.Tha raon toraidh Mintex a’ toirt a-steach 1,500padaichean breic, thairis air 300 brògan breic, còrr is 1,000diosgan breic, 100 ionad breic, agus siostaman breic agus lionntan eile.Tha padaichean breic Mintex air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh measgachadh suathaidh sònraichte a tha a’ leantainn a’ mheasgachadh brisidh uidheamachd tùsail as motha san t-saoghal gus an cumhachd breic as àirde agus caitheamh ìosal a thoirt seachad.
Tha Mintye Industries Sdn Bhd na chompanaidh a tha air an liostadh air Prìomh Bhòrd Malairt Stoc Kuala Lumpur, Malaysia, le a phrìomh oifis ann am Melaka, prìomh ionad gnìomhachais Malaysia, agus a phrìomh oifis reic ann an Kuala Lumpur, am prìomh-bhaile.
Air a stèidheachadh ann an 1976, tha Mintye na chompanaidh pàirtean chàraichean a tha gu sònraichte a’ dèanamh phasgan breic, brògan breic agus lionntan breic, msaa. A’ Ghearmailt, agus tha a’ mhòr-chuid de uidheamachd na companaidh a’ tighinn bhon Ghearmailt agus tha obair-lann neo-eisimeileach aige fhèin.Bidh Mintye an-dràsta a’ às-mhalairt a thoraidhean gu còrr air 50 dùthaich air feadh an t-saoghail, a’ toirt a-steach Astràilia, Iapan, Taiwan, an RA, an Ear Mheadhanach agus dùthchannan is roinnean eile.Am measg nan com-pàirtichean tha Mercedes-Benz, Mitsubishi, Hino, Caterpillar, msaa. Tha reic às-mhalairt a 'riochdachadh 55% de thionndadh iomlan na companaidh.
Chaidh FERODO a stèidheachadh ann an Sasainn ann an 1897 agus rinn e a’ chiad phloc breic san t-saoghal ann an 1897. 1995, an roinn margaidh stàlaichte tùsail san t-saoghal de faisg air 50%, cinneasachadh a’ chiad fhear san t-saoghal.Tha FERODO-FERODO na neach-tòiseachaidh agus na chathraiche air comann inbhean stuthan brisidh na cruinne FMSI.Tha FERODO-FERODO a-nis na bhrand de FEDERAL-MOGUL, USA.Tha barrachd air factaraidhean 20 aig FERODO ann an còrr air 20 dùthaich air feadh an t-saoghail, gu neo-eisimeileach no ann an co-iomairtean no ann an com-pàirteachas fo cheadan peutant.Is iad na prìomh bhrandan air an dèanamh agus air an sgaoileadh: FERODO (air feadh an t-saoghail), ABEX (An Fhraing), BERAL (A’ Ghearmailt agus Coirea), NECTO (An Spàinn), SDI (Malaysia), JBI (Iapan), SUMITOMO (Iapan).Tha a’ mhòr-chuid de thoraidhean Ferodo air an reic ann am barrachd air dùthchannan 200 air feadh an t-saoghail mar thoraidhean taiceil dha prìomh luchd-saothrachaidh chàraichean an t-saoghail: Audi, Mercedes-Benz, BMW.Rolls-Royce, Citroen, Iveco.Opel, Ferrari.Luhua, Squire, Mazda.Hyundai, Porsche, Honda, Volvo, Volkswagen, msaa.
Anns a’ phrìomh oifis ann an Livonia, Michigan, na SA, tha TRW Automotive na phrìomh sholaraiche cruinneil de shiostaman sàbhailteachd chàraichean le còrr air 63,000 neach-obrach ann an còrr air 25 dùthaich agus reic $12.6 billean ann an 2005. Bidh SkyTeam a’ saothrachadh bathar agus siostaman sàbhailteachd gnìomhach is fulangach àrd-theicneòlas airson breiceadh, stiùireadh, crochaidh, agus sàbhailteachd luchd-còmhnaidh agus a’ toirt seachad obair iar-mhargaidh.
Anns a 'Chèitean 1999, chuir Trina crìoch air togail LucasVarity.Bidh an togail seo a’ stiùireadh amalachadh thoraidhean siostam smachd Trina (uidheam inneal a’ toirt a-steach làn stiùireadh, crochaidh, breicichean an-aghaidh glasadh, smachd tarraing, agus smachd seasmhachd bodhaig) agus a’ neartachadh a shuidheachadh ceannais ann am margaidh na cruinne airson toraidhean sàbhailteachd luchd-còmhnaidh.
Tha an àireamh de dh’ eileanan ann am margaidh Iapanach eòlach air a’ ghnìomhachas, badan breic: AN-708WK (cuideachd air a sgrìobhadh mar A-708WK), AN-717K, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an “W” seo, le mothachadh caitheamh pad breic loidhne.Brògan breic: NR3046, NN4516.
Chan eil an àireamh eileanan ann am margaidh Ameireagadh a-Tuath mòran conaltraidh don ghnìomhachas, padaichean breic: ACT865, ISD536, ASP536, a tha nan trì litrichean agus trì àireamhan.
Tha MK Kashiyama Corp na neach-dèanamh ainmeil Iapanach de phàirtean breic chàraichean.Tha a ’chuibhreann as àirde den mhargaidh ann am margaidh cumail suas dachaigheil Iapanach a’ còrdadh ri branda MK, agus tha na pàirtean breic earbsach aige air an toirt seachad agus a ’faighinn fàilte mhòr ann am margaidhean Iapanach agus cruinneil.
Chaidh ATE a stèidheachadh ann an 1906 agus an dèidh sin chaidh e còmhla ri Buidheann Continental na Gearmailt.Bidh toraidhean ATE a ’còmhdach an t-siostam breic gu lèir, a’ toirt a-steach: prìomh phumpaichean breic, fo-phumpaichean breic, diosc breic, padaichean breic, pìoban breic, àrdachadh, calipers breic, lionn breic, mothachairean astar cuibhle, siostaman ABS agus ESP, msaa.
Air a stèidheachadh airson còrr air trithead bliadhna, tha Spàinntis Wearmaster na phrìomh neach-saothrachaidh de phàirtean breic airson càraichean an-diugh.Ann an 1997, chaidh a’ chompanaidh fhaighinn le LUCAS, agus ann an 1999 thàinig e gu bhith na phàirt de shiostam chassis TRW Group mar thoradh air a’ chompanaidh LUCAS gu lèir fhaighinn leis a’ Bhuidheann TRW.Ann an Sìona, ann an 2008, thàinig Wear Resistant gu bhith na sholaraiche sònraichte de phlocan breic diosc gu China National Heavy Duty Truck.
Tha TEXTAR mar aon de na suaicheantasan aig TMD.Air a stèidheachadh ann an 1913, tha TMD Friction Group air aon de na solaraichean OE as motha san Roinn Eòrpa.Thathas a’ dèanamh deuchainn air na padaichean breic TEXTAR a chaidh a thoirt a-mach a rèir inbhean agus inbhean gnìomhachas nan càraichean agus padaichean breic, le barrachd air 20 seòrsa de choileanadh breiceadh co-cheangailte ri draibheadh air an toirt a-steach don deuchainn, agus barrachd air 50 seòrsa de stuthan deuchainn a-mhàin.
Air a stèidheachadh ann an 1948 ann an Essen, sa Ghearmailt, tha PAGID air aon de na luchd-saothrachaidh stuthan brisidh as fheàrr agus as sine san Roinn Eòrpa.1981, thàinig PAGID gu bhith na bhall den bhuidheann Rütgers Automotive còmhla ri Cosid, Frendo agus Cobreq.An-diugh, tha a’ bhuidheann seo mar phàirt de TMD (Textar, Mintex, Don).
Tha JURID, mar Bendix, na bhrand de Honeywell Friction Materials GmbH.Tha padaichean breic JURID air an dèanamh sa Ghearmailt, gu sònraichte airson Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen agus Audi.
Bendix, neo “Bendix”.Am brannd pad breic as cliùitiche de Honeywell.Le còrr air luchd-obrach 1,800 air feadh an t-saoghail, tha prìomh oifis a’ chompanaidh ann an Ohio, na SA, leis a’ phrìomh ghoireas saothrachaidh aca ann an Astràilia.Tha làn loidhne de thoraidhean aig Bendix a thathas a’ cleachdadh ann an raon farsaing de bhreicichean airson carbadan itealain, malairteach agus luchd-siubhail.Bidh Bendix a’ tabhann diofar thoraidhean airson diofar chleachdaidhean dràibhidh no mhodalan.
Tha DELPHI na phrìomh sholaraiche cruinneil de cho-phàirtean dealanach chàraichean agus chàraichean agus teicneòlas siostaman.Tha am pasgan toraidh aige a’ toirt a-steach cumhachd, gluasad, iomlaid teas, siostaman taobh a-staigh, dealain, dealanach agus sàbhailteachd, a tha a’ còmhdach cha mhòr a h-uile prìomh raon de ghnìomhachas co-phàirtean chàraichean an latha an-diugh, a’ toirt seachad fuasglaidhean toraidh is siostam coileanta do luchd-ceannach.
Tha prìomh oifis DELPHI ann an Troy, Michigan, na SA, le prìomh oifisean roinneil ann am Paris, an Fhraing, Tokyo, Iapan, agus Sao Paulo, Brasil.Le timcheall air luchd-obrach 184,000 air feadh an t-saoghail, 167 goireasan saothrachaidh gu h-iomlan, 42 co-iomairtean, 53 ionad seirbheis teachdaiche agus oifisean reic, agus 33 ionad teignigeach ann an 40 dùthaich, chaidh reic cruinne Delphi thairis air $ 28.7 billean ann an 2004, a’ cur a ’chompanaidh mar an stiùiriche cruinneil san t-saoghal. gnìomhachas pàirtean càraichean.
Is e DELPHI aon de na luchd-saothrachaidh as motha de phlocan breic le teisteanas E90 agus brògan bho aon neach-dèanamh, a’ toirt a-mach toraidhean brisidh a bhios ag obair taobh a-staigh ± 15% de shònrachaidhean co-phàirteach tùsail.
Tha ACDelco, an solaraiche pàirtean càr as motha san t-saoghal agus fo-bhuidheann de General Motors, air a bhith ann an gnìomhachas airson còrr air 80 bliadhna, a’ toirt badan breic coileanaidh nas fheàrr agus brògan breic, a bharrachd air diosgan breic agus drumaichean.Tha diosgan breic ACDelco agus drumaichean le padaichean breic foirmle le meatailt ìosal, gun asbestos agus brògan le còmhdach pùdar sònraichte air an dèanamh le iarann teinnteach liath àrd-inbhe le deagh chaitheamh caitheamh agus sgaoileadh crathaidh àrd.
Tha sinn a’ creidsinn gu bheil am breic (SB), mar a’ chiad roinn de mhargaidh breic chàraichean Korean, Hyundai, Kia, GM, Daewoo, Renault, Samsung agus mòran chompanaidhean chàraichean eile a’ toirt taic.Aig an aon àm, còmhla ri dlùth-chruinneas gnìomhachas chàraichean Korean, chan e a-mhàin gu bheil sinn air ionadan co-iomairt agus factaraidhean ionadail a stèidheachadh ann an Sìona agus air às-mhalairt teicneòlas saothrachaidh breic diosc anns na h-Innseachan, ach tha sinn cuideachd air bunait airson riaghladh cruinneil a chuir sìos le ioma-ghnèitheachd agus measgaichte. loidhnichean às-mhalairt ann am margaidh na cruinne.
Tha Bosch (BOSCH) Group mar aon de na 500 companaidh ioma-nàiseanta ainmeil san t-saoghal, a stèidhich Mgr Raibeart Bosch ann an 1886 ann an Stuttgart, sa Ghearmailt.Às deidh 120 bliadhna de leasachadh, tha Buidheann Bosch air a thighinn gu bhith mar a ’bhuidheann rannsachaidh is leasachaidh teicneòlas chàraichean as proifeasanta san t-saoghal agus mar an neach-saothrachaidh as motha de phàirtean chàraichean.Tha raon toraidh na Buidhne a’ toirt a-steach teicneòlas chàraichean, uidheamachd chàraichean, co-phàirtean chàraichean, siostaman conaltraidh, siostaman rèidio is trafaic, siostaman tèarainteachd, innealan cumhachd, innealan taighe, innealan cidsin, pacadh agus fèin-ghluasad, agus teicneòlas teirmeach.
Tha am brannd “Bosch” a’ riochdachadh leasachadh siostaman sàbhailteachd chàraichean agus teicneòlasan a tha a’ coimhead air adhart.B’ e Bosch a’ chiad fhear san t-saoghal a chuir ABS (Siostam Breicidh an-aghaidh glas) agus ESP (Prògram Seasmhachd Dealain) air a’ mhargaidh ann an 1978 agus 1995 fa leth, agus mar sin a’ stèidheachadh a cheannas ann an teicneòlas breiceadh charbadan.Tha raon iomlan de phlocan brisidh breic aig Bosch anns a’ mhargaidh às deidh sin, le còrr air 170 cruth agus raon farsaing de mhodalan airson diofar roinnean den t-saoghal.Tha siostaman breic Bosch air an comharrachadh mar uidheamachd tùsail le cha mhòr a h-uile neach-saothrachaidh chàraichean air feadh an t-saoghail, a’ toirt a-steach: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Luwa, Saab, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen, msaa.
Rugadh padaichean breic FBK an toiseach ann an Iapan agus chaidh an dèanamh leis an fhactaraidh co-iomairt thall thairis (Malaysia) de MK KASHIYAMA CORP. agus tha iad a-nis fo Bhuidheann LEK Malaysia.Le còrr air 1,500 modal toraidh, tha gach aon de na padaichean breic diosc, padaichean breic druma, padaichean breic làraidh, padaichean tellurium druma agus druim stàilinn air an cleachdadh gu farsaing ann an carbadan ainmeil an t-saoghail agus tha a h-uile toradh air a dhealbhadh gus coinneachadh ri riatanasan pàirtean tùsail.Tha a ’chompanaidh le teisteanas ISO9001: 2000 agus chaidh càileachd ar toraidhean a dhearbhadh agus aontachadh le deuchainn-lannan deuchainn eadar-nàiseanta agus ionadan rannsachaidh leithid Greening (USA), TUV (A’ Ghearmailt) agus JIS (Iapan).
Is e HONEYWELL am prìomh neach-saothrachaidh san t-saoghal de stuthan brisidh, agus tha an dà bhrannd aige, padaichean breic Bendix agus JURID, ainmeil sa ghnìomhachas.Tha prìomh luchd-saothrachaidh chàraichean an t-saoghail, a’ toirt a-steach Mercedes-Benz, BMW agus Audi, air padaichean breic Honeywell a thaghadh mar an uidheamachd tùsail aca.Am measg an luchd-ceannach dachaigh OEM gnàthach tha Honda, Hishiki, Mitsubishi, Citroen, Iveco, DaimlerChrysler agus Nissan.
Tha Buidheann Sumitomo Iapan (Buidheann Sumitomo) mar aon de na ceithir plutocrats monopolistic ann an Iapan, a chaidh a leasachadh leis an teaghlach Sumitomo a tha a ’riaghladh plutocracy.Tha Sumitomo Group mar aon de na 500 companaidh as fheàrr san t-saoghal agus tha e an sàs ann an raon farsaing de ghnìomhachasan, agus chan eil ann am pàirtean càr ach aon dhiubh.
Tha e na bhrand ainmeil ann an Iapan.Chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh ann an Tokyo ann an 1951 agus dh’atharraich iad an t-ainm gu Fuji Brake Industry Co. sa Chèitean 1965. Fhuair a’ chompanaidh teisteanas siostam càileachd ISO9001 sa Mhàrt 2001.
Tha Nisshinbo Group na chompanaidh mòr aodach Iapanach a bhios a’ dèanamh aodach-fighte, badan breic chàraichean, toraidhean pàipeir, ceimigean agus toraidhean dealanach.Ann an 1998, chaidh Nisshinbo a-steach don mhargaidh uidheamachd saothrachaidh cealla grèine.Tha Nisshinbo na neach-dèanamh ainmeil de stuthan brisidh.Nisshinbo pàtran àireamh a.
Chaidh ICER, san Spàinn, a stèidheachadh ann an 1961. Tha Buidheann ICER an-còmhnaidh air fòcas a chuir air a bhith a’ toirt seachad an raon as fharsainge de thoraidhean den chàileachd as àirde, agus an t-seirbheis as fheàrr don luchd-ceannach aca, agus air a bhith ag adhartachadh am bathar gu leantainneach.
Is e Valeo an dàrna neach-saothrachaidh as motha de phàirtean chàraichean san Roinn Eòrpa.Tha Valeo na bhuidheann gnìomhachais a tha speisealaichte ann an dealbhadh, leasachadh, cinneasachadh agus margaidheachd phàirtean, siostaman agus mhodalan chàraichean.Tha a’ chompanaidh na phrìomh sholaraiche air feadh an t-saoghail de cho-phàirtean chàraichean airson prìomh phlanntaichean chàraichean an t-saoghail, an dà chuid anns a’ ghnìomhachas uidheamachd tùsail agus san iar-mhargaidh.
Tha Valeo an-còmhnaidh air tasgadh a dhèanamh ann an rannsachadh, leasachadh agus deuchainn stuthan brisidh ùra gus coinneachadh ri riatanasan a’ mhargaidh airson coileanadh carbaid, earbsachd, comhfhurtachd agus, os cionn a h-uile càil, sàbhailteachd.Bidh Valeo a’ cleachdadh grunn phàirtean anns na stuthan brisidh aige gus dèanamh cinnteach gum bi beatha pad breic nas fhaide, agus tha i air deuchainnean seasmhachd a dhèanamh air càraichean air màl.Tha mòran de phlocan breic Valeo air an uidheamachadh le shims an-aghaidh fuaim gus crathadh a lughdachadh, gus nach fhaicear fuaim ach ainneamh.
Is e ABS am brannd pad breic as ainmeil san Òlaind.Airson trì deicheadan, tha e air a bhith aithnichte san Òlaind mar an eòlaiche ann an raon badan breic.An-dràsta, tha an inbhe seo air sgaoileadh fada seachad air crìochan na dùthcha.
Tha an comharra teisteanas ISO 9001 de ABS a’ ciallachadh gu bheil càileachd a thoraidhean gu leòr gus coinneachadh ri riatanasan càileachd cha mhòr a h-uile dùthaich Eòrpach.
Is e NECTO am brannd de fhactaraidh Spàinnteach FERODO.Le neart padaichean breic FERODO mar am prìomh bhrand san t-saoghal, chan eil càileachd agus coileanadh margaidh NECTO dona.
Chaidh a’ chompanaidh British EBC a stèidheachadh ann an 1978 agus buinidh i do Bhuidheann Automotive British Freeman.Aig an àm seo, tha 3 factaraidhean aige san t-saoghal, agus tha an lìonra reic toraidh aige a’ còmhdach gach ceàrnaidh den t-saoghal, le tionndadh bliadhnail de chòrr air 100 millean dolar na SA.
Tha padaichean breic EBC uile air an toirt a-steach agus is iad a’ chiad fhear san t-saoghal a thaobh mion-chomharrachadh agus mhodalan, agus tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann an iomadh raon leithid càraichean, làraidhean, baidhsagalan-motair, carbadan far-rathaid, baidhsagalan beinne, stoc gluasadach rèile agus breicichean gnìomhachais.
Is e NAPA (Comann Pàirtean Carbaid Nàiseanta), a chaidh a stèidheachadh ann an 1928 agus le prìomh oifis ann an Atlanta, GA, an neach-saothrachaidh, solaraiche agus neach-cuairteachaidh as motha san t-saoghal de phàirtean càr, a’ toirt a-steach pàirtean càr, uidheamachd deuchainn is càraidh chàraichean, innealan, toraidhean cumail suas agus eile co-cheangailte ri càraichean. solarachaidhean.
Ùine puist: 20 Gearran-2022